En el exterior de un motorhome hay varias cosas que podemos hacer para aumentar la seguridad de los ocupantes y de los bienes instalados o contenidos dentro del vehículo.

La primera de las acciones a tomar, aunque parezca una obviedad, es la de iluminar nuestro alrededor, de forma que la oscuridad no sea un método para esconderse. La segunda consiste en grabar lo que sucede a nuestro alrededor y advertirlo a través de carteles anunciadores. En tercer lugar debemos poder cerrar el vehículo de forma segura y asegurarnos de nadie pueda asaltarlo rompiendo una puerta o una ventana.

Según todos los informes policiales en la CEE si un ladrón no consigue entrar en su domicilio en 60 segundos, desiste de seguir intentándolo. Por tanto, nuestra seguridad se verá muy incrementada si somos capaces de detener el asalto por más de un minuto!

Iluminación exterior.

Una de las cosas que más le gusta a los delincuentes es la noche, fundamentalmente porque es fácil esconderse de los ojos de la gente que puede advertir a la policía, por tanto la primera medida de seguridad que se debe tomar cuando aparcamos nuestro motorhome fuera de un camping, o de un lugar cerrado, es hacerlo en un sitio iluminado.

Esto es tan cierto que en muchas partes de Europa hay aparcamientos para camiones, vigilados por la noche, que disponen de potentes sistemas de iluminación, que prácticamente convierten en día la noche. Muchos de los parkings para autocaravanas de las capitales Europeas están situados en grandes parkings de vehículo muy bien iluminados durante la noche.

La iluminación hace posible detectar rápidamente a los merodeadores, que son los delincuentes menores que más asaltos cometen contra la propiedad privada contenida en caravanas y en otros vehículos.

No obstante no siempre es posible aparcar debajo de una farola, por lo que debemos llevar la farola con nosotros. Y para esto una de las opciones más utilizadas es un producto de la firma Starlights, que comercializa un sistema de iluminación empotrable que se activa con sensores de proximidad PIR, únicamente por la noche ya que cuenta con un detector de iluminación exterior. El aparato puede además programarse para que se mantenga encendido una determinada cantidad de tiempo.

Esta luz se adapta muy bien a los agujeros de las luminarias estándar usadas por muchos fabricantes de motorhomes, por lo que su instalación es rápida y simple, aunque la realidad es que hay que instalar al menos dos en cada lado del vehículo. Siempre que le sea posible, use bombillas LED de alta potencia con este equipo. Esta luminaria puede adquirirse en Amazon o en CampingWorld por unos 45$.

Un sistema más sofisticado consiste en colocar sensores PIR a ambos lados del vehículo (al menos dos por lado) que controlen la activación de luces LED, bien instaladas bajo el suelo del motorhome, o bien dentro de proyectores empotrados a los lados del vehículo.

Esta solución, aunque más compleja en su instalación, es significativamente mas eficaz, ya que la potencia de la iluminación está en nuestras manos.

Un serie de tiras LED alojadas en perfiles de aluminio bajo el vehículo pueden dar muchísima luz indirecta, y los sistemas actuales RGB permiten cambiar el color a nuestro gusto, y bajar o subir la intensidad para cuando estamos aparcados en un camping y lo que buscamos es una iluminación de ambiente.

Por otra parte los reflectores empotrables pueden dar tanta luz como queramos, sólo hace falta encontrar la luminaria estanca con la capacidad LED que consideremos necesaria (aunque la verdad es que 3 vatios es ya muchísima luz). En la tienda Led4us tienen un amplísimo catálogo de luminarias para exterior IP65 que pueden ser instaladas con mucha facilidad en nuestros vehículos.

Grabación con cámaras de seguridad.

Las cámaras que equipa su vehículo y que normalmente se usan para asistirle en la conducción pueden ser usadas también como sistema de seguridad. Sin embargo, debe usted ser consciente que muchos motorhomes equipan cámaras de visión nocturna únicamente en la parte trasera del vehículo.

De cara a usar las cámaras exteriores como sistema de seguridad usted debe asegurarse de que tienen capacidad auto-iris, es decir, se ajustan automáticamente a la luminosidad existente en el exterior, y que además tienen la capacidad de ver en la oscuridad. No todas las cámaras tienen estas características, pero todas se pueden sustituir por otras que si posean estas capacidades.

Si usted ha instalado más cámaras en los laterales del vehículo, para ayudarle en el posicionamiento del vehículo cuando trata de aparcar en batería, y antes de dar marcha atrás, sepa que también pueden ser usadas para monitorizar lo que sucede al rededor del vehículo.

Las leyes de protección de datos personales en Europa no permiten la grabación de personas en el exterior de los edificios, salvo que se disponga de un certificado especial emitido por la policía nacional de cada país. El motivo último es el derecho a la intimidad de las personas, y su derecho al anonimato. Por tanto, en principio las cámaras que apuntan directamente al exterior y que no cubren las entradas del vehículo no serían legales en algunos lugares de Europa. No obstante, las grabaciones pueden ser usadas en los juicios como prueba de cargo.

En mi opinión una de las mejores cámaras del mercado para su uso en el exterior, es la fabricada por Sony, la HAD 700TVL, que podemos adquirir por unos 40€. Estas cámaras graban sin problemas lo que sucede a 20 metros de distancia en plena oscuridad. Y disponen de un doble cristal protegiendo la cámara, que elimina casi por completo los problemas derivados del vaho y la humedad, que pueden oscurecer la calidad de la imagen registrada.

Si usted lo desea, puede equipar su motorhome con un grabador automático de video. Estos aparatos lo que hacen es grabar en una tarjeta SSD de memoria la señal de varias cámaras a la vez, o en secuencia (a cuadro completo). Los equipos diseñados para ser usados en vehículos públicos son los más adecuados para su instalación en un motorhome.

Estos equipos suelen tener un consumo muy contenido y funcionan directamente a 12 voltios. Se pueden activar y desactivar por parte del usuario del mismo con una llave, que normalmente protege físicamente la memoria SSD donde se graban las secuencias de video. Lo normal es que tengan capacidad para gestionar 4 cámaras, un número limitado, pero más que suficiente para nuestra aplicación.

Típicamente la grabación suele estar encriptada, de forma que la tarjeta por si sola no contiene datos legibles. Estos aparatos son capaces de volcar tanto los datos en tiempo real, como el contenido grabado a un monitor de video. La grabación puede efectuarse en continuo, o fotograma a fotograma, espaciados estos por un tiempo determinado.

Para terminar, si usted dispone de alarma en su vehículo, podrá ordenar a su sistema de grabación que comience a operar bien cuando usted active la alarma, o bien cuando esta salte, ambas funciones son realmente muy útiles, pero no están presentes en todos los equipos del mercado.

Podrá encontrar este tipo de aparatos en internet en el entorno de los 60€, a lo que tendrá que añadir el costo de la tarjeta. En función del tamaño de la misma, podrá almacenar más o menos horas de grabación. La web MobileSecurity dispone en su catálogo de todo lo necesario.

El cartel de aviso.

En Europa las Leyes de protección de datos personales obligan a que si hay una cámara grabando debe informarse de ello a través de un cartel. La Ley más rigurosa en este sentido de todas la Unión Europea es la española que además obliga a indicar en el propio cartel, quién es el gestor de las imágenes y la dirección donde cualquier persona puede solicitar que se localicen y se borren todas las imágenes en las que aparezca.

Temas legales aparte, colocar un cartel informativo es un elemento de disuasión en si mismo, por lo que puede sernos de utilidad tenerlos en nuestro motorhome. El problema en Europa es la cantidad de lenguas que se hablan, y como no podemos pretender que los ladrones estén demasiado formados en lenguas extranjeras para ellos, lo mejor es que el cartel exprese el aviso primero con imágenes, y en segundo lugar con frases cortas en varios idiomas.

En la web Carteling podemos encargar todo tipo de carteles anunciadores realizados en plástico. No obstante en la zona de eBooks de este sitio web tenemos un documento que puede usted descargar para imprimir sus propias etiquetas.

La disuasión del cartel puede ser afianzada por la colocación de cámaras de seguridad vacías en el exterior del vehículo. Las carcazas más sofisticadas pueden instalarse al aire libre, y disponen de LEDs rojos alimentados con baterías, y la realidad es que parecen auténticas! Una de estas carcazas nos costará 15€

Cristales de alta seguridad.

Los motorhomes americanos viene en su mayoría equipados con cristales templados dobles. Lo que es una gran noticia de cara a la contención del frío y del calor exterior, pero que no sirven de nada como sistema de protección.

Sin embargo no es necesario cambiar los cristales de su vehículo para convertirlos en una barrera casi infranqueable. Se comercializan films de seguridad que al ser adheridos al interior de los cristales los convierte en vidrios de alta seguridad.

Estos films se comercializan en varios espesores, cuanto más espesor, mayor la seguridad. No obstante y después de ver los resultados de varias medidas, entre ‘4Mil’ y ‘8Mil’ son más que suficientes para su uso en motorhomes. Destacar aquí, que los más finos apenas si modifican la claridad de visión de nuestros cristales originales.

La mejor forma de instalar estos films es desmontar las ventanas y aplicar el film por el lado interno del cristal, para posteriormente volver a instalarlos en su lugar. Es un trabajo tedioso, pero los resultados valen la pena. La marca con más prestigio en automación de este tipo de films es Llumar Films.

Este video publicitario es más evidente que cualquier disertación…

Los films pueden encargarse con una cierta coloración, para evitar la entrada del sol, una opción adecuada si sus cristales no están tintados, pero también los hay completamente transparentes. En ambos casos se reduce sensiblemente el paso a los rayos UV.

Una nota a cerca del color de las ventanas: por muy tentador que le resulten los cristales oscuros, en Europa están prohibidos los colores oscuros en las ventanas laterales delanteras de todos los vehículos. La Ley especifica que el conductor y su acompañante tienen que ser claramente visibles desde el exterior. El objetivo último de estas leyes es la de facilitar a la policía la identificación de personas a bordo de vehículos.

Observe que estos films de seguridad no pueden ser instalados en las ventanas de salida de emergencia, si estas tienen que ser rotas con un martillo para poder escapar en caso de accidente. Sólo las ventanas que tienen incorporado un sistema de liberación rápida pueden ser protegidas con este sistema.

En cuanto a los costos, el film en si mismo no es caro, un rollo para cubrir todas las ventanas de un motorhome puede costar unos 50€, sin embargo la colocación, sobre todo si se hace correctamente (extrayendo las ventanas) es costosa, por la cantidad de horas de trabajo implicadas.

Llaves y cerraduras

Por supuesto la última línea de defensa son las puertas y sus cerraduras. En los motorhomes tenemos la suerte de que todas las puertas y portillos se abren hacia afuera, por lo que intentar abrirlas con un ariete (la forma más habitual de entrada forzada en viviendas tanto en Europa como en Estados Unidos) no puede usarse, ya que la puerta se doblará contra el marco y será imposible abrirla.

Así pues, los amigos de lo ajeno tendrán que usar técnicas más sofisticadas y más lentas para abrir la puerta de un motorhome. Lo primero que debe usted saber en este sentido es que una cerradura de bombín con líneas de mando en un solo lado, es posible abrirla con sólo dos o tres golpes y una llave maestra, que es posible adquirir por Internet. Por otra parte, y aunque parezca mentira hay cientos de motorhomes que pueden ser abiertos con la misma llave!

Por tanto, la primera recomendación es cambiar todas las cerraduras del motorhome, asegurándonos de disponer de un bombín de calidad, a ser posible con placa anterior antitaladrado.

Por otra parte, debe usted saber que en estos días con sólo sacar un foto de un manojo de llaves es posible realizar réplicas de las mismas perfectamente funcionales. Lo que usan los delincuentes son las nuevas impresoras 3D y literalmente imprimen una copia de cualquier llave, que después puede ser copiada a una de metal por los medios tradicionales. Tiempo total para replicar las llaves de su vehículo desde el momento en que se hace la foto: menos de una hora!

Así pues, la segunda recomendación es no mostrar nunca las llaves del vehículo en público.

La tercera recomendación, en caso de que usted desee cambiar la cerradura en sí misma, es adquirir una en la que el cierre de seguridad implique que dos barras metálicas se desplacen por encima y por debajo del espadín de cierre normal. Esto aumenta significativamente la seguridad de la cerradura, al duplicar la cantidad de metal que realiza el cierre. En este video puede ver lo fácil que es abrir una cerradora tradicional.

Por supuesto, una mejora significativa es la de disponer de una cerradura multipunto. Estas cerraduras desplazan barras de acero desde la puerta al marco en varias posiciones a la vez. Estas cerraduras son de alta seguridad, y aunque no son muy complejas de instalar, requieren de mucha pericia para que funcionen con suavidad, sobre todo en un vehículo, donde las flexiones del marco son considerables.

Cierre centralizado.

Hay sistemas electrónicos de entrada sin llave que pueden instalarse en su motorhome. Lo cierto es contar con un sistema de bloqueo de todos los portones y puertas del motorhome, desde una única ubicación, es siempre un gran avance en seguridad antirrobo.

Los sistemas electrónicos basan su funcionamiento en unos actuadores electromecánicos que mueven el gatillo de las cerraduras para bloquearlas. Alguno de estos sistemas disponen de un modo de ‘enclavamiento’ que quiere decir que la cerradura queda no sólo cerrada sino que además el pestillo queda en una posición de bloqueo.

Si su motorhome no dispone de cierre centralizado añadirlo es un trabajo considerable: hay que hacer llegar cables de mando a todos los portillos maleteros, y canalizar los cables a través de fuelles desde el vehículo a cada puerta, para desde allí llegar a la cerradura, a la que hay que añadir el mecanismo actuador. A todo esto hay que añadir relés y otros mecanismos eléctricos y su conexión final al sistema electrónico que gobierna el sistema.

Los materiales de todo esto son ciertamente baratos, un actuador de buena calidad, y de 11Kg de fuerza, puede adquirirse por unos 15€, los cables, relés y otros materiales son nos costarán más de 15€ por puerta. Sin embargo la mano de obra será significativa, con todo es una gran actualización para nuestro vehículo, que ganará varios enteros en seguridad.

En estos actuadores siempre hay uno que hace las veces de ‘master’ y que es al que el sistema de apertura electrónico que tenga instalado avisa, mientras que el resto de actuadores son esclavos del primero. En un motorhome, para las puertas de los maleteros, es interesante disponer de dos actuadores master, uno por cada lado del vehículo, de esta forma es factible abrir sólo un lado, mientras que el otro permanece cerrado.

Destacar aquí que es factible activar la apertura y el cierre de las puertas de los maleteros usando un simple pulsador, ubicado en el cuadro de mandos que típicamente equipan todos los motorhomes al lado de la puerta de entrada principal. Es decir, la apertura centralizada de los maleteros puede no formar parte del sistema general de entrada al motorhome.

Puede que le resulte interesante leer la página sobre seguridad interna, en la que se describen los sistemas de acceso sin llave al motorhome.