El sistema eléctrico
La electricidad es otro ‘comodity’, es decir, es otro de esos servicios de los que no podemos prescindir para mantener la vida a bordo de un vehículo. El sistema eléctrico de su vehículo está dividido en tres partes: el sistema eléctrico del vehículo en si mismo, el sistema eléctrico de bajo voltaje y corriente continua de la casa, y el sistema eléctrico de corriente alterna.
En un mototohome americano la corriente alterna es distribuida a 120 voltios y 60 hercios, por contraposición de la tensión europea de 220 voltios y 50 hercios. Estos dos ‘detalles’ implican para los usuarios de estos vehículos en europa un problema, con diversas soluciones que tienen pros y contras, que analizamos en esta sección.
El circuito eléctrico a 12 voltios de su vehículo se encarga de alimentar toda la iluminación a bordo, elementos de seguridad activa, como detectores de humo, incendios, gases, etc. la alarma anti-intrusión y técnica, así como las bombas de los inodoros, de presurización del agua, bombas maceradoras, y un largo etcétera de sistemas electrónicos de control, como por ejemplo los sensores de los tanques de agua y recogida de residuos, electro válvulas de control del gas o de los circuitos generales de agua…
La corriente alterna permite el funcionamiento de los electrodomésticos instalados en su motorhome. Los campistas europeos nos enfrentamos a problemas relacionados con el voltaje, la frecuencia, con las diferencias en los conectores de las tomas de corriente, y hasta con la falta de potencia de los postes de alimentación de los campings europeos.