Este blog del motorhome americano contiene entradas sobre temas específicos que es muy difícil tratar en profundidad en las diferentes entradas de nuestra librería técnica.

Aquí se procura también dar respuesta a los temas que nos plantean los seguidores de esta página web, procurando que la información sea lo más específica posible, acotada al tema tratado.

Nuestro blog también pretende denunciar las irregularidades que nos encontramos los dueños de motorhomes americanos en Europa, y si es posible aportar soluciones.

El parabrisas de un motorhome americano

He roto el parabrisas de mi motorhome. Y esto en Europa es un grave problema. En primer lugar, porque no hay ningún stock de estos parabrisas en ningún lugar, y segundo, porque ningún fabricante de parabrisas europeo tiene en su catálogo uno de estos vidrios. Lo primero que haría cualquiera es encargar un nuevo parabrisas […]

Luces laterales en motorhomes

Hay una enorme confusión al rededor de qué vehículos deben llevar luces de posición laterales, dónde y en qué número. En Europa las luces de posición laterales son obligatorias para todos los vehículos de más de 6 metros de longitud. En términos generales, todas las autocaravanas deben llevar luces de posición laterales, de color amarillo […]

Protección contra sobre-tensiones

Todas las redes actuales de electricidad están sometidas continuamente a un elevado número de sobre-tensiones transitorias. Una sobre-tensión es un impulso de tensión que se superpone a la tensión nominal de la red, produciendo un aumento de la tensión en la línea durante un período de tiempo muy corto, del orden de los micro segundos. Las sobre […]

Paneles solares inclinables

Cuando se instalan paneles solares en los techos de un motorohome, es necesario tener en cuenta dos factores muy importantes: El primero es que los paneles se calientan, y mucho, cuando están a pleno rendimiento, por lo que asegurar que exista una buena ventilación bajo ellos es fundamental, tanto para garantizar la máxima potencia como […]

Ecualización de las baterías

La ecualización es una sobrecarga de tensión que se realiza en las baterías de plomo-ácido ‘abiertas’ (en las que es posible añadir agua destilada), después de haber sido completamente cargadas. Lo que se pretende es restablecer la capacidad de la batería, revivir la eficiencia de la batería, y extender la vida útil de la batería. A […]

¿Por qué las baterías hierven al ser cargadas?

Cuando una batería es recargada el flujo de corriente obliga a que el sulfato de plomo acumulado en las placas se recombine con el hidrógeno del agua para formar ácido sulfúrico. El aumento del ácido sulfúrico es proporcional a la carga eléctrica que la batería ha acumulado en forma de energía química. Este proceso libera […]